地铁车站地下连续墙裂缝控制标准的优化探讨

通过对上海软土地区的几个地铁车站深基坑工程的地下连续墙的弯矩和钢筋应力进行跟踪分析，得到了这些基坑地下连续墙所受弯矩的包络图，并与地下连续墙能承受的弯矩极值进行对比，得到深基坑工程地下连续墙的弯矩承载能力还有一定的发挥余地。分析了导致设计中地下连续墙配筋偏大的原因主要是由于最大裂缝宽度Wlim=0．2mm引起的，若将地下连续墙的最大裂缝宽度放宽至Wlim=0.3mm，则在可以满足深基坑工程地下连续墙的弯矩承载能力的同时，也可大大地降低地下连续墙的配筋，减少工程投资，达到充分利用建设资金的目的。     

谈沥青路面现场热再生技术

沥青路面现场热再生在我国是一种新型的道路养护技术，分析了其原理及施工方法，介绍了沥青路面现场热再生工艺的施工要点，井对该技术以后的发展提出建议。     

冶金设备基础大体积混凝土施工技术与实践

从浇筑方案的确定及实施、温控技术措施、构造措施、保温保湿养护等方面介绍了环形炉大体积混凝土的施工技术 ,阐述了其测温控制及应力分析 ,指出大体积混凝土施工的关键是控制裂缝的发生     

某钢筋混凝土斜拉桥裂缝的有限元计算分析

本文将层合单元法引入到钢筋混凝土桥梁结构的主梁裂缝分析中，将悬链线缆索单元引入到钢筋混凝土斜拉桥的斜拉索分析中，建立钢筋混凝土桥梁裂缝分析的有限元模型，对具体的钢筋混凝土桥梁裂缝进行分析计算，并找出其裂缝产生的原因。     

关于砌体裂缝问题的探讨与建议

目前设计或施工规范对砌体是否允许裂缝等问题未作出明确规定，由于理解缝性质及危害不同，裂缝原因复杂，故应对裂缝进行分类，并根据其特征及发展变化等进行鉴别，针对裂缝性质判断是否需要处理及采取具体处理方法。     

水泥混凝土路面裂缝产生的原因及预防措施

对裂缝产生的各种原因进行了详细地分析，从设计、原材料的控制、路基和基层的施工、控制及水泥混凝土路面的施工工艺、原材料的选择、配合比的控制等方面提出了预防水泥混凝土裂缝措施。     

沥青混凝土路面施工平整度影响因素及防治措施

沥青混凝土路面因具有较高强度和稳定性,越来越多地用于高等级道路中。但是,沥青混凝土面层平整度直接影响行车的平稳与舒适感。文章从沥青混凝土路面施工的施工准备、摊铺作业、压实等三个阶段系统分析了影响平整度的因素,并提出了相应的防治措施和注意事项。     

沥青混凝土路面碾压工艺与碾压温度控制

从碾压工艺和碾压温度两方面介绍了影响沥青混凝土路面碾压质量的因素,着重对碾压温度的控制机理和施工要点进行了探讨,以提高路面的质量和使用性能。     

浅谈水泥混凝土路面病害的防治与维护及养护

对断(碎)板、接缝料脱落等水泥混凝土路面病害的产生原因进行了分析,并从混凝土配合比设计和施工两方面提出了水泥混凝土路面断(碎)板的防治措施,最后对混凝土路面板的维护和养护进行了阐述,以保证水泥混凝土路面的正常安全使用。     

围压和裂隙水压力对岩石中椭圆裂纹初始开裂的影响

根据线弹性理论,导出了椭圆裂纹边缘的切向应力的表达式。分别给出了单向压力、双向压力、单向压力与裂隙水压力共同作用3种情况下椭圆边缘开裂点的位置、开裂方向和最大切向拉应力值。根据最大拉应力理论,给出了最大切向拉应力和临界载荷公式。结果表明,开裂点、开裂角、最大切向拉应力和临界载荷随椭圆的纵横轴比和倾角的不同而变化,由此可得到最危险的倾角。